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I 50 ANNI dell'Autostrada del Sole

Era il 4 ottobre 1964 quando venne inaugurata la più lunga autostrada italiana. Realizzata in soli 8 anni.

L'Autostrada del Sole (A1) compie mezzo secolo di vita. Ancora oggi è la più lunga autostrada Italiana. Con i suoi 755 chilometri da Milano a Napoli, divenne il simbolo del boom economico degli Anni '60, di un'Italia che, come cantava Gianni Morandi, andava a 100 all'ora.
Era l'immagine della modernizzazione, del benessere, dell'efficienza. Fu una grande opera civile, indispensabile per i collegamenti fra il Nord e il Sud del Paese, per lo spostamento delle merci e delle persone, portò la gente del Sud nelle fabbriche del Nord, diede un enorme impulso alla scoperta del Paese, magari a bordo della mitica Fiat 600.

Fu il Presidente della Repubblica Giovanni Gronchi che pose la prima pietra il 19 maggio del 1956 a San Donato Milanese. Ad inaugurarla il 4 ottobre 1964, festa di San Francesco patrono d'Italia, al Casello di Firenze, fu il Presidente del Consiglio Aldo Moro, capo del primo governo di Centrosinistra. Accanto a lui, Giuseppe Petrilli presidente dell'Iri, Istituto per la Ricostruzione Industriale, braccio in cemento armato dello Stato che, attraverso la sua Società Autostrade guidata da Fedele Cova, aveva realizzato un'opera di ingegneria apprezzata in tutto il mondo e a tempo di record.

Nella chiesa costruita all'uscita di Firenze c'è una lapide in memoria degli operai morti, qui ricordati come i soldati morti sulla linea gotica: "ad memoriam qui ceciderunt operariorum" ovvero "in memoria degli operai caduti". Più di 160 e il numero è approssimato per difetto.

L'opera, con caselli, aree di sosta, cavalcavia, gallerie, autogrill, venne costruita in soli 8 anni e con due mesi di anticipo sulla tabella di marcia, per un costo totale di 270 miliardi di lire. Una realizzazione a tempo di record paragonabile per importanza alla costruzione della rete ferroviaria.

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